JR予讃線 例えば11時23分松山発13時22分多度津着

Written by on 2021年3月18日

JR予讃線 例えば11時23分松山発13時22分多度津着。1。今度JRの特急初めて乗るの分ないこだらけ 素人のバカバカい質問で申訳ありません ①特急の数字いうのの意味あるのか 例えば南風11号南風18号など ②同じ時間同じ区間走る特急で、日よって名前変わるのでょうか 例えば11時23分松山発、13時22分、多度津着の特急、日よっておかぜ16号、別の日いづち16号など お時間ある方のみでかまいませんので、 よろくお願います 「松山愛媛駅」から「多度津駅」電車の運賃?料金。松山愛媛から多度津までの電車の運賃?料金を案内。ときっぷ。片道?往復で
表示。 片道,円 時間分 往復,円 → 乗換回 松山
愛媛→伊予西条→多度津時間分 → 乗換回 走行距離JR予讃線。香川県の高松から愛媛松山を経由して宇和島までを結ぶ予讃線高知へ行くので
多度津まで各駅停車で乗車車両はクロスシートと 続きを途中の多度津などで
特急 続きを年6月日の伊予市時分発伊予北条行きの様子
について

SHIKOKU'S。琴平から16分で多度津駅2番ホームに到着。地下道を通って3番ホームへ移動
。 次は松山行きの特急「しおかぜ1号」+「いしづち5号」に乗車して壬生川へ
向かう。 待っている間に。伊予三島行きの貨物列車が到着したのでこれを撮影お乗り換えとなる列車。月日水から当面の間。予讃線の一部の特急?しおかぜ?「いしづち」は。
宇多津駅?多度津駅での分割?併結をいたしません。このため。特急?いしづち?
は下り高松駅~多度津駅間。上り宇多津駅~高松駅間のみの運転となり高松
方面から松山方面へのお客様は多度津駅で。松山方面から高松方面への
列車名, 月日, 上下, 出発駅, 出発時刻, 到着駅, 到着時刻しおかぜ号, /~,
下り, 岡山, 。, 松山, 。しおかぜ号, /~, 上り, 松山, 。,
岡山, 。

四国旅行記。この臨時夜行。東京を定期夜行より3分遅く発車するのだが。浜松で追い抜いて
大垣には8分早く到着するおもしろいダイヤになっている。最後のブルー
トレイン『銀河』を見送って。22時33分。まちにまった臨時夜行が入線
してきた。何とか列車には間に合った。13時15分。定刻に片上駅を発車
した。1両編成の肌色と赤のツートンカラーの方面行を行なっているので。
高松16時11分発の予讃線方面特急「いしづち11号」に乗ってもいいのだが
。なにしろ四国松山愛媛県から多度津。松山愛媛県から多度津のJR予讃線高松-松山を利用した時刻表です。発着の
時刻。時 発 着 分 JR予讃線高松-松山; 当駅始発; いし
づち号; 高松香川県行 チケット申込み料金などの詳細情報を見る

多度津駅。△。終点や通過待ちの駅での着時刻や。一部の路面電車など詳細な時刻が公表
されていない場合の推定時刻です。 ※ 指定日の~翌までの時刻表を表示
しています。 駅?

1 複数の同じ区間または方向を走行する列車がある場合、区別のために付けます。なお同じ愛称でも、号数が違うと行き先?編成?停車駅などが異なることがあります。2 定期列車ではありませんが、臨時列車ならあり得ます。なお、しおかぜといしずち、南風としまんとは宇多津以西を連結して運行する列車があります。これは四国の特急は編成が短いので、岡山発着と高松発着を連結して運行する方が合理的だからです。1.奇数、偶数で順番につけている。2.通常は同じ>特急の数字座席指定券発券のため、座席を一意にするため列車固有の愛称と番号を付与している。慣例から、全自由席列車でも同様としている。>日によって名前松山11:23発の列車は、全日「しおかぜ16号」岡山行き+「いしづち16号」高松行きが併結されている。多度津で切り離して「しおかぜ16号」は岡山へ、「いしづち16号」は高松へ向かう。逆に宇多津で連結する「南風高知発」+「うずしお徳島発」岡山行きというのもある。同じ特急車両が1日に何往復もしているので区別する為に数字をつけています。数字自体に意味はありませんが、奇数だと往路、偶数だと復路だといった意味があることは有りえます。同じ車両を複数の特急で運用することがあります。車両は運用効率が命なので必ずしも同じ特急に固定的に運用されている訳ではありません。①奇数が下り列車、偶数が上り列車を表します。また出発時間の早い列車が数字が小さく、昼から夜にかけて出発すると、数字が大きくなります。②ご質問の場合は、違う名前の列車が連結して、一つの編成として運行しています。指定席を利用する場合は列車も指定する必要から、同じ時間でも違う名前の列車が表示されることがあります。

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